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  • 吸音声屏障

    吸音声屏障、吸声是声波撞击到金属材料表面后能量损失的现象,吸声可以降低物体噪声的压级,描述吸声的指标是吸声系数a,代表被吸收的声能与入射声能的比值, 理论上,如果某种材料完全反射声音,那么它的a=0;如果某种材料将入射声能全部吸收,那么它的a=1;事实上,所有材料的a介于0和1之间,也就是不可能全部反射,也不可能全部吸收,不同频率上会有不同的吸声系数。
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  •    吸音声屏障,现在又很大的市场,其中吸音墙与国内外原有的相同类型比较,在功能、结构、外观等多方面具有显着的特色,主要表现在:1、降噪功能 在结构上根据声学原理,吸音板表面设计为内凹弧形,并在表面冲孔,可更好的吸收声波,达到良好的降噪效果。2、美化环境及功能  将吸音声屏障设计不同外观,喷涂不同颜色,既减少噪声污染又可以美化环境。3、隔离功能 吸音声屏障高度达到3.0m,具有足够的强度,能抵抗建筑设计规范中要求的10级风力,也能抵御一定的外力破坏,兼具隔离墙、隔离栅等隔离设施的功能。

      人们使用吸声系数频率特性曲线描述材料在不同频率上的吸声性能,按照ISO标准和国家标准,吸声测试报告中吸声系数的频率范围是100-5KHz,将100-5KHz的吸声系数取平均得到的数值是平均吸声系数,平均吸声系数反映了材料总体的吸声性能。

     吸音声屏障多孔吸声材料,如离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等,吸声机理是材料内部有大量微小的孔隙,声波沿着这些孔隙可以深入材料内部,与材料发生摩擦作用将声能转化为热能,多孔吸声材料的吸声特性是随着频率的增高吸声系数逐渐增大,这意味着低频吸收没有高频吸收好。

     与墙面或天花存在空气层的穿孔板,即使材料本身吸声性能很差,这种结构也具有吸声性能,如穿孔的石膏板、木板、金属板、甚至是狭缝砖等,它的吸声机理是亥姆霍兹共振,类似于暖水瓶,外部空间与内部空间通过窄的瓶颈连接,声波入射时,在共振频率上与颈部的空气及内部空间之间产生剧烈的共振作用而损失声能,亥姆霍兹共振吸收的特点是只有在某些频率上具有较大的吸声系数,薄膜或薄板与其他结构体形成空腔时也能吸声,如木板、金属板等,这种结构的吸声机理是薄板共振,在共振频率上,由于薄板剧烈振动而大量吸收声能,薄板共振吸收大多在低频具有较好的吸声性能。

                                             

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  • 公路隔音墙公路隔音墙
    公路隔音墙又称作声障墙,隔音屏障,隔声屏障等,指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。公路隔音墙是减少公路,铁路及工业噪声的最有效的办法。公路隔音墙能使声波在传播途径中受到阻挡,从而达到在某特定位置上的降噪作用。高速公路隔音墙不能全部阻挡噪声,但可以使透射声能衰减到入射声能的10-3~10-4或更小,降低噪声等级5-10分贝以上。
    Tags:地铁隔音墙|噪声治理声屏障|居民区降噪声屏障|
  • 岩棉声屏障岩棉声屏障
    岩棉声屏障隔音性能:岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能,其吸声机理是这种制品具有多孔性结构,当声波通过时,由于流阻的作用产生摩擦,使声能的一部分为纤维所吸收,阴碍了声波的传递。岩棉声屏障结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合道路声屏障声学要求。
    Tags:高铁隔音墙|室外隔音板|交通噪声屏障|
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    Tags:pc声屏障|金属百叶孔声屏障|岩棉吸音隔音墙|
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    Tags:空调机组隔音板|室外声屏障|消声声屏障|
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